【盛夏，我竟在台灣環島】行程計劃

去台灣環島，相信不少人都FF 過，但最後能夠起行的，就可能只有三兩個。來到最後一個暑假，我決定到台灣單車環島，來一個熱血無悔的畢業旅行。為了不讓自己和友人臨陣退縮，就先買下機票，才慢慢計劃行程。

究竟單車環島需要幾多天才能完成呢？其實用多少天環島是十分隨意，最緊要是清楚自己的旅行目的。台灣官方行程是9天，大環島（南下至墾丁，北上至東北海岸）需要11天，而平常很少運動的我們，就善用30天的台証入境期限，扣減港女前後要在台購物的時間，用了長達24天時間環島。

9天：跟著台灣官方路線，環島1號線，適合時間緊絀的上班族

▲環島1號線（©中華民國 交通部運輸研究所）

11天：大環島（南下至墾丁，北上至東北海岸），適合想衝台灣四極點（燈塔）的人

11+天：隨著個人體力、時間、旅程目的增加日數

▲我的24天環島路線地圖

至於環島的方向，冬天可順時針環島，夏天則可以逆時針環島，因為季候風會因應季節而改變，這樣可以在波幅較多的東部順風騎乘。另外，由於台灣是左軚行駛，逆時針環島時騎在馬路右邊可以更好拍照，尤其是在花東海岸線，可以更近距離望著太平洋騎車。

考慮到我們的體力不足，特意加長行程至24天，當中有20天在騎車，4天作額外停留，並將4天分別間在旅程中央，好讓我們每幾天就能休息一天。我們亦將每天路程維持在70公里以下，平均50公里一天，如此休閒的行程既可以訓晚一點才出發，也可以趕在日落天黑前就到達，也可以有海量時間拍照，很適合我們這樣的廢青港女，哈哈！

在台灣環島，單車主要是在車道上行駛，部分路段亦有單車徑可供使用。除了「國道」和「快速道路」是單車禁行外，「省道」、「縣道」和「鄉道」都能讓單車行駛，簡單來說機車能行的路就等於單車可行。

全台灣的環島路線有好幾條，可以因應自己希望途經的景點、風景和體力作出調整，可參考這個網址詳細介紹各條路線的特色。詳見>>逆時針環島路線建議（完整版） 

另外，台灣交通部亦都推出「環騎圓夢」網頁和app, 可以利用網頁規劃路線，雖然在規劃路線功能上不太user friendly, 但可以查閱全台灣所有便利店、廁所、補給站等的位置、環島注意事項、特別交通資訊等。我就將預計路線上的便利店加到地圖中，當遇上意外或感到不適時，可更方便查閱可休息的地方。詳見>>環騎圓夢

很多人都會很忐忑究竟要不要走蘇花公路。蘇花公路是來往花蓮和蘇澳的唯一一條公路，有全台灣最危險公路之稱。路上大貨車很多，隧道也很多，而且路很窄，不像平時般在白線外還有一尺距離才到路肩。本來我也有想過要走蘇花，始終用火車代替感覺令旅程不完整。最後還是不勉強自己了，畢竟我也不是什麼單車高手。蘇花公路我不建議沒太多馬路騎車經驗的人士，要和大貨車爭路不是容易的事，而且隧道很長很黑，回音極大，長時間在密閉空間騎車需要一定的心理準備。整段蘇花公路補給很少，坡度大，路程很長，走蘇花一定要三思三思！另外也不建議在雨天和大風的天氣行蘇花，因為蘇花常常出現落石，在壞天氣下行走就會更加危險了。如果決定不走蘇花，可以用火車代替，之後篇章會再介紹購票和攜帶單車上車等事項。

▲在宜蘭車站的月台上

以下是我24天的環島行程
Day １：台北車站 － 新竹車站（82.6km）
Day ２：新竹車站 － 白沙屯（58.2km）
Day ３：白沙屯 － 台中車站（67.6km）
Day ４：台中車站 － 彰化員林（35.0km）
Day ５：彰化員林 － 嘉義車站（63.9km）
Day ６：嘉義車站 － 台南車站（69.7km）
Day ７：台南（休息一天）
Day ８：台南車站 － 高雄車站（48.9km）
Day ９：高雄車站 － 屏東枋寮（50.1km）
Day 10：屏東枋寮 － 墾丁大街（59.3km）
Day 11：墾丁大街（休息一天）
Day 12：墾丁大街 － 屏東旭海（62.0km）
Day 13：屏東旭海 － 台東大武（39.5km）
Day 14：台東大武 － 台東轉運站（60.9km）
Day 15：台東轉運站（休息一天）
Day 16：台東轉運站 － 鹿野（30.7km）
Day 17：鹿野 － 台東池上（36.1km）
Day 18：台東池上 － 台東瑞穗（57.7km）
Day 19：台東瑞穗 － 花蓮市（70.0km）
Day 20：花蓮市 － 宜蘭市（火車：102.3km）
Day 21：宜蘭市（休息一天）
Day 22：宜蘭市 － 福隆車站（56.1km）
Day 23：福隆車站 － 金山（59.6km）
Day 24：金山 － 台北車站（67.9km）