去台灣環島,相信不少人都FF 過,但最後能夠起行的,就可能只有三兩個。來到最後一個暑假,我決定到台灣單車環島,來一個熱血無悔的畢業旅行。為了不讓自己和友人臨陣退縮,就先買下機票,才慢慢計劃行程。
究竟單車環島需要幾多天才能完成呢?其實用多少天環島是十分隨意,最緊要是清楚自己的旅行目的。台灣官方行程是9天,大環島(南下至墾丁,北上至東北海岸)需要11天,而平常很少運動的我們,就善用30天的台証入境期限,扣減港女前後要在台購物的時間,用了長達24天時間環島。
9天:跟著台灣官方路線,環島1號線,適合時間緊絀的上班族
▲環島1號線(©中華民國 交通部運輸研究所)
11天:大環島(南下至墾丁,北上至東北海岸),適合想衝台灣四極點(燈塔)的人
11+天:隨著個人體力、時間、旅程目的增加日數
▲我的24天環島路線地圖
至於環島的方向,冬天可順時針環島,夏天則可以逆時針環島,因為季候風會因應季節而改變,這樣可以在波幅較多的東部順風騎乘。另外,由於台灣是左軚行駛,逆時針環島時騎在馬路右邊可以更好拍照,尤其是在花東海岸線,可以更近距離望著太平洋騎車。
考慮到我們的體力不足,特意加長行程至24天,當中有20天在騎車,4天作額外停留,並將4天分別間在旅程中央,好讓我們每幾天就能休息一天。我們亦將每天路程維持在70公里以下,平均50公里一天,如此休閒的行程既可以訓晚一點才出發,也可以趕在日落天黑前就到達,也可以有海量時間拍照,很適合我們這樣的廢青港女,哈哈!
在台灣環島,單車主要是在車道上行駛,部分路段亦有單車徑可供使用。除了「國道」和「快速道路」是單車禁行外,「省道」、「縣道」和「鄉道」都能讓單車行駛,簡單來說機車能行的路就等於單車可行。
全台灣的環島路線有好幾條,可以因應自己希望途經的景點、風景和體力作出調整,可參考這個網址詳細介紹各條路線的特色。詳見>>逆時針環島路線建議(完整版)
另外,台灣交通部亦都推出「環騎圓夢」網頁和app, 可以利用網頁規劃路線,雖然在規劃路線功能上不太user friendly, 但可以查閱全台灣所有便利店、廁所、補給站等的位置、環島注意事項、特別交通資訊等。我就將預計路線上的便利店加到地圖中,當遇上意外或感到不適時,可更方便查閱可休息的地方。詳見>>環騎圓夢
很多人都會很忐忑究竟要不要走蘇花公路。蘇花公路是來往花蓮和蘇澳的唯一一條公路,有全台灣最危險公路之稱。路上大貨車很多,隧道也很多,而且路很窄,不像平時般在白線外還有一尺距離才到路肩。本來我也有想過要走蘇花,始終用火車代替感覺令旅程不完整。最後還是不勉強自己了,畢竟我也不是什麼單車高手。蘇花公路我不建議沒太多馬路騎車經驗的人士,要和大貨車爭路不是容易的事,而且隧道很長很黑,回音極大,長時間在密閉空間騎車需要一定的心理準備。整段蘇花公路補給很少,坡度大,路程很長,走蘇花一定要三思三思!另外也不建議在雨天和大風的天氣行蘇花,因為蘇花常常出現落石,在壞天氣下行走就會更加危險了。如果決定不走蘇花,可以用火車代替,之後篇章會再介紹購票和攜帶單車上車等事項。
▲在宜蘭車站的月台上
以下是我24天的環島行程
Day 1:台北車站 - 新竹車站(82.6km)
Day 2:新竹車站 - 白沙屯(58.2km)
Day 3:白沙屯 - 台中車站(67.6km)
Day 4:台中車站 - 彰化員林(35.0km)
Day 5:彰化員林 - 嘉義車站(63.9km)
Day 6:嘉義車站 - 台南車站(69.7km)
Day 7:台南(休息一天)
Day 8:台南車站 - 高雄車站(48.9km)
Day 9:高雄車站 - 屏東枋寮(50.1km)
Day 10:屏東枋寮 - 墾丁大街(59.3km)
Day 11:墾丁大街(休息一天)
Day 12:墾丁大街 - 屏東旭海(62.0km)
Day 13:屏東旭海 - 台東大武(39.5km)
Day 14:台東大武 - 台東轉運站(60.9km)
Day 15:台東轉運站(休息一天)
Day 16:台東轉運站 - 鹿野(30.7km)
Day 17:鹿野 - 台東池上(36.1km)
Day 18:台東池上 - 台東瑞穗(57.7km)
Day 19:台東瑞穗 - 花蓮市(70.0km)
Day 20:花蓮市 - 宜蘭市(火車:102.3km)
Day 21:宜蘭市(休息一天)
Day 22:宜蘭市 - 福隆車站(56.1km)
Day 23:福隆車站 - 金山(59.6km)
Day 24:金山 - 台北車站(67.9km)