中暑不一定在戶外地方！夏日在車廂內同樣可以中暑！

夏日炎炎曾周發生過意外，將孩子／寵物留在車上而導致其中暑事件。WMAI不得不再次提醒各位家長，即使是較短時間的等待，疏忽已可能造成非常嚴重的後果。請參考以下資料：

• 車內溫度就會不斷上升
• 最少要打開車窗或停在陰涼下，但亦不夠安全
• 兒童的體溫通常比成人體溫上升快幾倍
• 車內溫度升至攝氏39度便可以引發中暑

據瞭解，美國每年有超過36個兒童因為被單獨留在被太陽曝曬的車箱內致死。據三藩市大學的地球及環境科學系統計，德克薩斯州保持著全國的範圍內的車輛過熱致死紀錄；因此，當地警員特別針對過熱車輛危機進行不同的演練，隨著悲劇的不斷上演，許多人質問為甚麼汽車製造商現在都未能提出一個解決方案。我們來看以下幾組數字：

• 過熱車輛是14歲以下兒童非車禍引發死亡的主要殺手，佔61%。根據美國國家公路交通安全管理局統計，1歲以下的兒童是最常見的受害者
• 自1998年，已有600多名青少年死於高熱及中暑，每年更引發的情況不同
• 據過去統計，中暑發生最頻繁的時期是六月至八月

以下要強調一下，並不是所有過熱引起的問題都叫做「中暑」，根據具體病症的引發機制，以下是最常見的兩種，請評估後再採取正確的方式進行處治：

WMAI 關於熱衰竭的處治

引發機制（誘因）：

• 體液流失（出汗）超過補充速度
• 通常在炎熱、潮濕的天氣發生
• 通常發生在水土不服、脫水的人身上（人體汗液流失可超過每小時1 升）
• 電解質流失

處理：

• 停止活動
• 補水份
• 補充電解質
• 移往陰涼環境下休息

WMAI關於中暑的處治

引發機制（誘因）：

• 嚴重的體溫升高而有可能威脅生命，可能與熱衰竭同時發生
• 身體製造的熱量比通過汗液蒸發等方式可散發的熱量更多

處理：

• 立即降溫
• 補充體液
• 嚴重者需撤離前往醫院
• 如果條件有限不能撤離，繼續為患者降溫並監察患者的身體狀況和反應

——FACE ANY CHALLENGE, ANYWHERE